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Tutto su Corticella - Castel Maggiore
Dopo la posa dei binari, torna a doppio senso anche il tratto di via Byron compreso tra via Shakespeare e via Sant’Anna
19 Marzo 2026 - Linea VerdeProvenendo dal ramo a fondo cieco di via Byron, all’incrocio con via Sant’Anna è possibile proseguire diritto o svoltare a sinistra
19 Marzo 2026 - Linea VerdeIn immissione su via Shakespeare, i veicoli da via Byron possono girare sia a destra che a sinistra, con obbligo di dare la precedenza in caso di semaforo spento o lampeggiante
19 Marzo 2026 - Linea VerdeIl traffico di via Shakespeare, tanto in direzione periferia quanto verso centro, può immettersi in via Byron
19 Marzo 2026 - Linea VerdePer consentire le attività di posa rotaie, fino al 6/04 via Jack London chiude all’intersezione con via Sant’Anna; è istituito un senso unico alternato regolato a vista con ingresso e uscita da via Bentini. Nelle sole giornate di mercato settimanale, l’accesso sarà consentito da via Gorki
19 Marzo 2026 - Linea VerdeObbligo di svolta a destra, dopo aver osservato la precedenza, per i veicoli che da via Jack London si immettono in via Bentini
19 Marzo 2026 - Linea VerdeDivieto di sosta fino al 6/04 nei primi venti di via Jack London a partire dall’incrocio con via Sant’Anna
19 Marzo 2026 - Linea VerdeIn Corticella alta, da lunedì 16 riapre via Byron che torna a doppio senso
12 Marzo 2026 - Linea VerdeSulla Linea Verde, mentre sono in corso le grandi manovre di allargamento del sottopasso ferroviario lungo via di Corticella, da lunedì 16 marzo riapre via Byron, dove la circolazione ritorna a doppio senso di marcia per tutta l’estensione, dall’incrocio con via Shakespeare fino alla rotatoria del teatro Centofiori. Con la riapertura, inoltre, il traffico da…
Il cantiere di via Bentini, e il conseguente senso unico verso periferia, si estende anche nella porzione compresa tra via Gorki e via Sant’Anna
9 Marzo 2026 - Linea VerdeI veicoli che percorrono via Bentini in direzione centro hanno l’obbligo di svoltare a destra all’incrocio con via Sant’Anna; al contrario, il traffico verso periferia può proseguire diritto o svoltare a sinistra
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